近年來，國民經(jīng)濟增長，居民消費水平日益增高，汽車在中國家庭的普及已十分廣泛。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。

在此背景下，汽車保有量也在持續(xù)攀升。截至2018年底，全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達(dá)2.06億輛，首次突破2億輛，比2017年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續(xù)快速增長，2018年保有量達(dá)1.89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達(dá)2570萬輛，新注冊登記326萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

汽車保有量不斷增長，停車設(shè)施需求也隨之?dāng)U大。據(jù)預(yù)測，2018年我國停車位需求了將近3億個。隨著汽車保有量的進(jìn)一步提高，到2019年停車位需求或?qū)⑦_(dá)3.3億個。

停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來持續(xù)增長

消費升級帶來的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。停車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車資產(chǎn)恢復(fù)其應(yīng)有的價值，同時也將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來持續(xù)增長。

（二）停車設(shè)施的“立體化”

機械式車庫從空間入手，解決城市空間難擴容的痛點，優(yōu)勢明顯。機械式車庫在很大程度上節(jié)約了土地空間，可以充分利用“邊角余料”建設(shè)停車場，提高了單位土地面積的使用效率。以日本為例，日本在20世紀(jì)60年代初開始開發(fā)并使用機械式停車設(shè)備，目前日本機械式停車場已超出了單純用于停車的功能，機械式停車場已經(jīng)與城市環(huán)境融為一體，成為具有較強的實用性、觀賞性和經(jīng)濟開發(fā)價值的城市建筑。

（三）停車場運營專業(yè)化

隨著停車價格的逐漸放開和停車產(chǎn)業(yè)化，將會有越來越多的停車場由粗放式的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化、專業(yè)化的運營模式。專業(yè)化的停車場運營管理公司近幾年快速發(fā)展，在2016年停車場管理服務(wù)招標(biāo)項目的中標(biāo)企業(yè)中，專業(yè)的停車場管理公司的占比為22.7%，且該占比近年來逐年上漲。2017年11月28日，華平投資集團對外宣布，向陽光海天停車管理集團投資共計15億元，這也是國內(nèi)首次、最大的對停車行業(yè)的一筆股權(quán)投資。

（四）停車產(chǎn)業(yè)智慧化

“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”打開了停車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路，促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)的智慧化、信息化對于實現(xiàn)停車設(shè)施存量的高效共享和提高停車產(chǎn)業(yè)的運行效率有著至關(guān)重要的作用，對推進(jìn)智慧交通國家戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)意義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋停車場”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

（五）停車設(shè)施建設(shè)審批流程高效化

審批流程的明確、簡化以及公開透明是加快停車設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)各城市紛紛出臺措施簡化停車設(shè)施建設(shè)審批流程。總體來看，國內(nèi)很多城市都鼓勵各職能部門建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作機制，將停車設(shè)施建設(shè)審批納入各部門綠色通道，以簡化審批程序，促進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)審批流程高效化。